車載靜電放電抗擾度測試在實際工作中的應用

汽（qì）車電磁兼容技術關乎汽車特定（dìng）電子係統及其周圍（wéi）電（diàn）子係統（tǒng）運行的安全可靠性，關乎電子控製功能的（de）運行的安全可靠性。諸如電子控製汽車製動係統電子控製傳動係統、電子控製（zhì）轉向係統，乃（nǎi）至影響（xiǎng）汽車整車的（de）安全（quán）可靠性（xìng）。因此,車（chē）載（zǎi）靜電放電抗擾度測試在實際工作中的應用之一汽車（chē）電子設備的電磁（cí）兼容性能（néng）越來越受重視。

隨（suí）著汽車（chē）電控技術的不斷發展,汽車電子設備數量（liàng）大大增加,電路工作頻（pín）率逐漸提高,功率逐漸增（zēng）大,使得汽車工作環境中充斥（chì）著（zhe）電磁波,導致電（diàn）磁幹擾問題日（rì）益突出,輕（qīng）則影響電子（zǐ）設備的正常工（gōng）作,重則損壞相（xiàng）應的電器元件。

國內外各個（gè）車廠（chǎng）就（jiù）針對這種環境製定出一係列的抗擾度測試標準，同時為了保證良好的電磁（cí）兼容（róng）環境（jìng），同時也對產品提出（chū）了一係列的電磁幹（gàn）擾標準，我們這次著重講下（xià）靜電抗擾度測試標準GB/T 19951，ISO 10605。該測試項一般零（líng）部件來做，放電網絡一般參考零部件標準（zhǔn）。車載靜電放電抗擾度（dù）測試在實際工作中的應用在放電點一般（bān）包括車內外人（rén）體能觸及的全部電器電（diàn）子產品，以及車（chē）輛正常操作使用的按鈕、開關、拉杆、手柄等，是車載廠家與整車廠家做的至（zhì）多的一項測試。

車載靜電放電抗擾度測試在實際工作中的應用相比IEC-61000-4-2的標準，ISO100605標準增加了330Ω電阻分別與330p電容搭配的RC放電組合，2kΩ電阻分別與330p電容（róng）和150p電容搭配的RC放電組合, ISO10605標準對電阻選擇作出的說明是，2kΩ電阻的試驗代表人體直接通過（guò）皮膚（fū）放（fàng）電。而用330Ω電（diàn）阻的試驗代表人體通過金屬部件，例如工具、鑰匙和戒指等的放電。用330Ω電阻的試驗要比用2kΩ電阻的試驗來得嚴格，ISO10605標準在對發生器進行校準時需要測量四種波形。除了測試波形的種類增加（jiā）外，波形（xíng）具體參數要求也（yě）有所增加，ISO10605標準在校驗接觸（chù）放電（diàn）電流波形時不但校驗波形的上（shàng）升沿和電流（liú）峰值而且還需校驗t1和t2處（不同的RC組合（hé）有不一樣的t1和t2，見（jiàn）表1）的（de）電流值。

車載靜電放電抗擾度測試在實際工作中的應用在汽（qì）車靜電的（de）抗擾度試驗包括組件加電試驗、組件不加電試驗和整車試驗。其（qí）中，組件加電試（shì）驗是模（mó）擬汽（qì）車組件在工（gōng）作時受到（dào）靜電放電的情況，不加電試驗是模擬組件在裝配和操作過程中受到靜電放電的情況。
車載組件（jiàn）的加（jiā）電試驗的要求:

車載靜電放（fàng）電抗擾度（dù）測（cè）試在實際工作中的應用的標準中增加了間接放電的測試方式，間接放電（diàn）是模擬人體在靠近被試設備的物體上的放電，放（fàng）電電流產生一個可以影響被試設備的瞬變場。關於間接放（fàng）電的試驗（yàn）方法， ISO10605:2008要求對帶電組件做間接放電應（yīng）采取對水平耦（ǒu）合板用接觸放電來模擬（nǐ），接觸放電施加（jiā）在被試設備每一邊試驗點的水平耦（ǒu）合板上（shàng）。靜電放電脈衝應加在水平耦合板（HCP）的邊上。被試設備被在水平耦合板的上麵，它（tā）*近的麵離開水平耦合板（HCP）的邊為0.1m，在試驗期間（jiān），被（bèi）試設備需要（yào）改變位置，這（zhè）樣，靜電放（fàng）電加在水平耦合板（HCP）邊上時，可以維持被試設備的邊與水平耦合板（HCP）的邊之間的空間為0.1m。具體布（bù）局如（rú）下（xià）圖:

車載組件的不加電試驗的要求:

ISO10605:2008標準中對要求靜電（diàn）放電的試驗桌（試驗表麵）與其他導電性結構（gòu）（如屏蔽室的（de）導電麵）的小距離是0.1m。放電試驗時，發生器的放電（diàn）返回電纜應距離被試設備至少0.2m 。

車載靜電放電抗擾度測試在實際工作中的應用在ISO10605-2008的標準中，特別提（tí）的對整車做靜電放電試驗時不但要求做空氣（qì）放（fàng）電還需做接觸放電，接觸放電應用於（yú）對導電表麵的試驗，空氣放電應（yīng）用於非導電表麵的試驗。新版的ISO10605標（biāo）準中（zhōng）要求靜電放電發（fā）生器（qì）的接地電纜根據測試點的位置有兩（liǎng）種（zhǒng）接法：

a) 對於隻（zhī）在車內容（róng）易接近的部位，靜電放電發生器的接地線應該直接接到車體（tǐ）接地（dì）的金屬部件。

b) 對於車外容易接近的部位，靜電放電發生器的（de）接地線可（kě）以直接接到車體近的金（jīn）屬部件，或直接接（jiē）到位於車輪下麵離施加試驗點近的金屬板上。