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混凝土預製（zhì）構（gòu）件屬預製品，是（shì）在工（gōng）廠或工地預先加工製作建築（zhù）物或構築物（wù）的混凝土部件（jiàn）的工藝。采用預製混凝土構件進行裝配化施工，主要產品有預應力混（hún）凝土板、梁類構件，由於重量輕、價格低，可以代替（tì）緊缺的木材，是具有中國特色的、有（yǒu）廣闊發展前途的（de）商品（pǐn）構件。具有節約勞動力、克（kè）服（fú）季節影響、便於常年施工等優點（diǎn）。

預製混凝土構件的特點: 

1、結構性能良（liáng）好，采用工廠化製作能有效保證結構力學性，離散性小。 

2、施工速度快，產品質（zhì）量好，表麵光潔度高，能達到清水混凝土的裝飾效果，使結構與建築統一協調。 混凝土預製構件 

3、工廠化生產節能，有利於（yú）環保，降低現場（chǎng）施工（gōng）的（de）噪音。

4、防火、耐火性能好。

5、結（jié）構的整體性能較（jiào）差，不適用於（yú）抗震要求較高的建築。 預製混凝土構件的品（pǐn）種是多樣（yàng）的：有用於工業建築的柱子、基礎梁、吊車梁（liáng）、屋麵梁、桁架、屋麵板、天溝、天窗架、牆板、多（duō）層廠房（fáng）的花籃梁和樓板等；有用於民用（yòng）建築的基樁、樓板、過梁、陽台、樓梯、內外牆板、框架梁柱、屋麵簷口板、裝修件（jiàn）等。

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經調查分析，目前裝配式結構快速（sù）發展，預製構件處於（yú）供小於求的狀態，預（yù）製構件運輸駕（jià）駛（shǐ）員為節約運輸時間，超速、猛（měng）拐和急刹等違章現象時有發生，且運輸車輛上的PC疊合板普遍（biàn）存在墊木位置不準確、墊木高度（dù）不一致等問題。

運輸優化措施 運輸路線選（xuǎn）擇 1.因（yīn）構件廠並不在項目所在地，運輸路程較（jiào）長，故在正（zhèng）式運輸PC構件之前，應事先勘察路線，詳細了解幾條（tiáo）預選路線（xiàn）的路況、運輸限（xiàn）製等情況，從而對運輸路線進行調整（zhěng），確定好運輸路線。 

2.關於施工現場臨（lín）時（shí）道路，應充分考慮構件運送車輛的長度和重量，道路下（xià）鋪設（shè）工程渣（zhā）土並壓實，道路內配鋼筋，位於地下車庫頂板上的臨時道路應提前做好加固措施並報監理、建設及設計單位審核批準。通過一係列措施（shī），確保構件能順利運（yùn）輸到施工現場。 

製訂惡劣（liè）天（tiān）氣防護措施 

1.惡劣天氣條件下（如大風、大雨（yǔ）、大雪），路麵（miàn）濕滑，應采（cǎi）取相應防護措施，如降（jiàng）低行車速度，並按要求在運輸車上懸掛保（bǎo）障標誌，車上除駕駛員主駕外，還（hái）應指派一名助手協助觀（guān）察，應時刻注意兩側行人及障礙物影響，及時發現（xiàn）不（bú）良情況並采取處理措施。 

2.構件（jiàn）運輸（shū）車行駛時，行駛速（sù）度控製在40 km/h內，密切注意（yì）運輸車及前方道路情況，發現異常可及早采取（qǔ）相應措施，非緊急情況嚴禁（jìn）高的檔（dàng）位急起急停，盡量避免突然加（jiā）速、刹車，在經過弧度較大的彎道（dào）、交叉（chā）路口時，運輸車須減緩速（sù）度。 安排技術人員隨車