業臻新型（xíng）建材告訴你疊合板澆築（zhù）、振搗、拉毛的原因 成因分析：

 1.混凝土（tǔ）澆築後，目前（qián）在PC自動流水線上，預製（zhì）構件主要采用振動台（tái）進行振搗（dǎo）。采用振動台振搗，震動（dòng）頻率快、效率（lǜ）高，僅需15-30S便振（zhèn）搗完成。由於設備操作（zuò）人員的經驗不足，往往出現過震，產生離析現象，造成裂縫的（de）產生。

 2.預製構件使用的混凝（níng）土坍落度較小、黏度較大，采（cǎi）用固定模台生產時，用振搗棒振搗，容易過度振搗桁架，且因（yīn）振搗點位（wèi）少，很容易導致桁架外露筋處混凝土嚴重泌漿甚至局（jú）部離析，造成沿著桁架筋方（fāng）向的裂縫。 控製（zhì）措施： 采（cǎi）用振動台振搗混凝土，對（duì）設備操作人員進行交底，明確操作要求。采用人工振搗時，振搗棒應橫放振搗，同時注意振搗時間，避免局部過（guò）振和振搗桁架。在施工作業過程中，混（hún）凝土未達到起（qǐ）吊強度前，嚴禁踩踏桁架筋。

業臻新型建材為您（nín）分享：疊合板上放置墊木 

1.疊（dié）合（hé）板分類重疊存放，各層之（zhī）間須放帶（dài）橡膠緩衝層的（de）方木支墊，且以保證構件受力（lì）合理設置墊塊位置。 

2.堆放疊合板時要碼靠穩妥，墊（diàn）木擺放位置要上下對齊，受力點應在一條線上。 

疊合（hé）板固定 

1.根據構件尺寸合理設（shè）置運輸車支撐點，並采取有效的（de）穩定構件措施，用鋼絲帶加緊固器綁牢，以（yǐ）防構件在運（yùn）輸過程中受損。 

2.運輸過程中，每行（háng）駛50km左右路程（chéng）要停車對疊合板構件（jiàn）的穩定和緊固情況進行（háng）檢查，如（rú）發現移位、綁紮和墊木鬆動時，要及時處理。 通過對PC構件（jiàn）運輸駕駛員進行專項培訓，駕駛員專業技能有了大幅提高；通過安排構件廠技術人員隨車監督，可養成駕駛員良（liáng）好的駕（jià）駛習慣；通過在（zài）墊木上加釘橡膠緩衝層，可使疊合板之間接觸緊密（mì），運輸（shū）過程中板與板堆放無晃動；通（tōng）過對（duì）構件受力點進行驗算並（bìng）限（xiàn）製堆放層數多為（wéi）6層，可（kě）有效減少疊合板因受力不（bú）均引起的隱（yǐn）形裂紋。通過一係列（liè）優化措施，PC疊合板（bǎn）運輸損傷率（lǜ）大幅下降，運至現場的PC疊合板外觀質量得到了相關單位的一致好（hǎo）評，施工質量及（jí）施工進度均得到了保證。